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工信部修改“积分办法” 醇醚燃料的乘用车将纳入考核



修改积分计算方法,并将醇醚燃料乘用车纳入评估范围。 9月11日,工业和信息化部发布修订版《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》公开征求意见。

据报道,该修订包括五个方面。首先,对传统能源乘用车的适用范围进行了修订,评估中包括了能够燃烧酒精醚燃料的乘用车。二是宣布2021 - 2023年新能源汽车比例要求,修改新能源汽车积分计算方法。三是改善传统能源客车的燃油消耗指导和整体灵活性措施。对于传统能源乘用车的燃油消耗,企业的燃油消耗量达到当年的123%,新能源汽车的正能量点可以按50%的比例结转。系数结转,结转的有效期不超过3年。计算了占新能源汽车积分值的低油耗乘用车的基础。在计算新能源汽车积分点的目标值时,每个低燃料消耗模型的计算为0.5。四是更新小企业会计折扣,继续对燃料消耗点进行优惠评估,并调整对这类企业燃料消耗比例的要求。第五是将《积分办法》中的“Qi AQQ”改为“市场监管局”。

据了解,2018年,中国新能源乘用车销量达到102.8万辆,连续四年位居世界第一;行业平均油耗持续下降,2018年行业平均油耗实际降至5.80升/100公里,比2016年低10%以上。总体而言,预期目标该政策基本实现。

按照《积分办法》的规定,2021及以后年份新能源汽车的整体比例要求由工业和信息化部另行公布。

(责任编辑:李伟)