导航菜单

社说 认真读报也有好收获,南航“最小的”即将去爱尔兰继续打工

  几天前,社长刚说过南航机队的近况,

  (挖料 | 新疆是个好地方,没MAX的五个月里,南航都是如何盘的?)

  然后征集到不少飞友们的好图。

  (社说 | 本想说国泰的,但看了大家的投稿,觉得还是分享美好世界更赞)

  

  (社长资料图片)

  社长提到,新疆还在退租这款小家伙,

  基本也是每月一架,恩,是E190。

  南航总部和新疆原来各有10架。

  但新疆的一半,已经退租中——

  2019年6月,注册号:B-3147

  2019年5月,注册号:B-3199

  2019年3月,注册号:B-3198(上图)

  2019年2月,注册号:B-3146

  2019年1月,注册号:B-3197

  

  (社长资料图片)

  有关于这款飞机,社长有过专门的测评,

  (测评 | 为了坐上南航这段最小+超短的航班,社长前后要各搭两段摆渡!)

  但看了8月19日的解放日报,

  意外获得些退租的有趣细节。

  社长之前提过,这20架E190,

  南航是问 国银飞机租赁 租来的。

  国银是国家开发银行办的,

  社长总是和 中银租赁 搞混,

  后者是中国银行开的……嘿嘿。

  

  社长截取报道中的两段,和大家分享——

  今年4 月,在浦东机场综保区内注册的 国银飞机租赁(上海)有限公司 ,出租给中国南方航空股份有限公司的20架ERJ190陆续面临租期届满退租,“国银上海”拟根据项目情况出售给境外公司。其中,有一架飞机已敲定在爱尔兰的买主。出于成本、技术、时间等因素考虑,“国银上海”希望飞机能在南航所在地广州直接调机离境。

  为此,上海浦东国际机场海关主动对接广州白云机场海关,双方仔细研究该架飞机的退租安排细节并达成一致……

  “国银上海” 总经理何刚毅透露,此举为单架飞机节约往返飞行、停靠等成本近70万元。此后,“国银上海”又有2架飞机通过“异地委托监管” 政策办理了出境手续,“整个20架ERJ190租期届满退租项目, 预计能节省经费200万美元以上, 同时还避免了调机环节发生意外问题而产生的巨额费用, 并且确保了下一个租赁和售卖合同的正常生效!”

  

  (社长徐州资料图片)

  恩,来划一下重点——

  “国银上海”拟根据项目情况出售给境外公司;

  有一架飞机已敲定在爱尔兰的买主,已从广州出境。

  有飞友问,南航E190现在都飞哪里,

  社长暂无完整的统计,

  需要各路飞友支援回答了。

  

  (飞友